□ 贵州民族报全媒体记者 朱雪丹

2016年12月28日，安顺西站投入运营，为这座西部山城插上了“速度之翼”——不仅让安顺正式接入全国高速铁路网，更开启了外界“快进”探访山城、安顺“全面”展示自我的全新篇章。

9年间，单一的高铁线已编织成一张四通八达的立体交通网。从最初的安顺西站出发，安顺境内相继建成安顺站、普定站、平坝南站、关岭站、黄桶北站等多个站点，沪昆高铁、安六高铁、黄织铁路等在此交汇，形成“四纵四横”的铁路骨架。在建的黄百铁路被纳入西部陆海新通道，为安顺打通了连接沿海的物流新“动脉”，“县县通铁路”的目标近在咫尺。

交通网络的加密升级，同步驱动着城市承载能力的整体抬升，将交通红利写进每一个城市发展的细节。“十四五”期间，安顺高速公路通车里程达557.2公里，较“十三五”增长26%；农村公路总里程突破1.2万公里，实现“村村通、组组通”的交通覆盖。铁路方面，安顺高铁西站新增班次120趟，客运量实现翻番，人流、物流、信息流的加速流通，让安顺历史性获批全国海绵城市建设示范城市，虹山湖公园项目更入选“中国海绵城市十年成就展”，“山水相融、城在景中”的城市风貌愈发清晰。

在紫云苗族布依族自治县土生土长的马飘雪眼中，高铁的价值远不止于“缩短距离”，更在于“打通发展通道，实现经济与文化的双向赋能”。

经济层面，高铁与铁路货运网络的完善，彻底结束了当地部分区域不通铁路的历史，板栗、茶叶等特色农产品借助快速物流直达全国市场，年增货运量达300万吨；民宿、农家乐等文旅业态随之兴起，让村民实现了“家门口就业、庭院里增收”。文化层面，高铁打破了群山的阻隔，让镇宁布依族苗族自治县高荡村这样的传统村落，有机会将石瓦老屋、民族习俗完整呈现在外界面前，让民族文化走向更广阔的舞台。这种“双向赋能”正转化为看得见的发展实效。

如今的高荡村，将原有收藏馆升级为布依民俗体验馆，改造老屋打造特色民宿，游客可亲手参与蜡染制作，沉浸式感受布依文化；各村寨新增常态化民俗表演、篝火晚会，春节期间结合古城庙会打造特色场景，让传统文化“活”起来、“火”起来；安顺古城景区则聚焦“美食+文创”融合发展，自助售取票机、“小车小团”等便民服务陆续上线，吸引大批年轻人返乡开设文创店、旅拍店，让接待能力与新兴业态同步“开花结果”。

值得关注的是，高铁的“快”与村寨的“慢”在此形成奇妙的互补与共生，孕育出“快旅慢游”的独特发展模式。高铁解决了远距离交通的痛点，让游客“速达”目的地；而村寨则坚守生活本真与文化韵味，为游客提供“慢享”的体验空间。

“高荡村迎来八方游客，热闹非凡，却依旧保留着石瓦老屋、袅袅炊烟的闲适；旧州古镇在守护古朴街巷的同时，引入木雕工作室、屯堡旗袍店，游客可一边慢悠悠体验古法造纸，一边挑选特色文创。”马飘雪的观察精准道出其中精髓——这种节奏的错位与融合，让高铁带来的不仅是客流，更是外界对安顺民族文化的尊重与理解。

从一条高铁线到一张立体路网，从一座高铁站到一片活力村寨，九年来，高铁不断压缩着安顺与外界的时间距离，更持续放大着这片山水的发展空间。对于这座西部山城而言，高铁带来的从来不只是速度，更是一种向外开放的胸襟、向内生长的底气，以及面向未来的无限可能。