本报讯 9月4日，随着聂家包大桥最后一片30米长T梁精准落到大桥桥墩支座上，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称贵安扩容项目）十二标段全线T梁架设任务圆满完成，标志着该项目将全面转入路基交验及附属工程施工阶段。

贵安扩容项目沿线多为喀斯特地貌，所建9座桥梁中既有跨越公路的互通匝道桥，也有横跨3条河流的特大桥，其T梁架设需要穿越狭窄山坳、居民区，给运输和吊装作业带来极大挑战。为啃下这块“硬骨头”，贵安高速公司与项目建设团队提前半年谋划，针对每座桥梁制定“一桥一策”架设方案。

“每片T梁从预制到架设，要经过钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉压浆、运输定位等10多道工序，我们全程推行‘二维码溯源管理’，扫码就能查看每片梁的施工时间、责任人、检测数据。”项目总工赵帅鹏介绍。

贵安扩容项目全长90.722公里，设计速度100公里/小时，由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，建成后将成为我省第一条智慧高速公路。（刘力维）