本报讯 9月5日，由中国铁建昆仑投资集团投资建设、中国铁建大桥局承建的乌当（羊昌）至长顺高速公路（以下简称乌长高速）控制性工程——金旗特大桥顺利合龙。该桥在塔梁固结体系的双塔双索面斜拉桥类型中，建设规模与桥梁高度均为世界第一，为有“世界桥梁博物馆”之称的贵州再添新地标。

金旗特大桥位于贵阳市修文县境内，横跨喀斯特地貌发育典型的V型深切峡谷，桥址区海拔1300米。大桥全长672米，主跨跨径布置为（169+320+169）米，采用双幅双向车道设计，是一座钢混组合梁斜拉桥。其主塔采用A型钻石形塔柱，总高度达300.6米，塔顶至谷底水面的高差超过355米。

据介绍，乌长高速是贵州省“强省会”战略行动中的重要交通项目，建成后将显著完善贵阳“五环十八射”高速路网架构，大幅提升交通便捷度。此外，该高速还将串联兰海、沪昆、银百等国家高速公路主干线，成为联通黔中经济区与成渝地区双城经济圈的大通道，对促进黔中区域经济社会高质量发展、推动沿线资源开发和产业优化布局具有深远意义。 （涂 敏）